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網召車司機、送餐員身份福利怎麼定?拜登逆轉川普規定
流覽次數:160    添加時間:2021/5/13    來源:美國中文網

關於送餐平臺、網召車軟體的司機到底是臨時合同工還是全職員工、到底應該享受何種企業福利一直飽受爭議。從聯邦層面,川普此前一度通過法規,給企業更加靈活的用工方式選擇,但拜登政府上週三推翻了這個規定,這或將讓企業在未來承擔更多法律風險,迫使他們提供更多全職員工的福利保障。



上週三,勞工部表示,正在取消今年一月川普政府推動的一項勞工法規。該法規原本要在3月8日生效,但拜登政府此前將多項川普時期通過的政策推延,該勞工法規也被推延到上週五生效。這項法規原本意圖讓Uber、Lyft等網召車平臺司機和DoorDash等外賣平臺送餐員在聯邦法律之下、更難被視作全職員工。而現在,拜登政府廢除了這一法規。

如果雇員的性質是臨時合同工,意味著公司不需要遵守聯邦對全職員工的福利保障要求,包括聯邦最低工資、加班法律規定等。另外,臨時工也更難組建工會。而此前拜登政府曾將創造更多工會崗位設為優先事項之一。

消息宣佈後,Uber股價上週三下挫1.6%,Lyft大跌3.3%,DoorDash也下跌了2.3%。

勞工部表示,取消川普政府時期的這一法規之後,並不會在近期出臺新的法規對獨立合同工加以限制,因此Uber、Lyft、DoorDash等平臺仍將遵照1938年通過的《公平勞工標準法》(Fair Labor Standards Act)。“我們將持續觀察這些臨時合同工的需求、他們和公司之間的互動,我們將監督這些公司是否遵守了《公平勞動標準法》的規定。”

勞工部官員還補充說,作出這個舉動並不意味著對美國公司有任何敵意,獨立合同工也是美國經濟的重要組成部分,但是之前川普時代的規定讓公司太容易將員工劃分為獨立合同工,以此減少用工成本、逃避對員工的福利保障——包括最低工資、加班費等。

對此舉動,Uber公司發言人上週三表示,美國當前的雇傭系統陳舊過時。雇員要麼選擇更多的福利和更少的自由度,要麼選擇更高的自由度和更有限的福利保障。Uber相信自己可以將這兩者結合,為數十萬臨時合同工司機提供優厚的福利。在與政府和民意的斡旋當中,這些公司此前增加了給平臺司機、送餐員的福利,包括為那些每週工作時間超過15小時的司機提供健康保險、提供職業事故保險、每英里30美分的補貼等。

Uber曾經歡迎川普時代宣佈的新規,稱這個規定符合臨時合同工尋求的自由度。川普政府官員表示,他們的規定可以讓美國的自雇人士擁有更多自由決定自己的工作時間和工作方式。

此前,各州也試圖加強對互聯網平臺大規模採取的這種雇傭形式的監管。加州曾通過一項州法迫使這些平臺將臨時合同工視為公司正式員工,但在去年十一月該法律在全民公投中被廢除。

四月底,勞工部長沃爾什接受採訪時表示,“我們正在研究(雇傭性質問題),但是在很多情況下,臨時合同工應當被視作正式員工。在一些情況下,當前這些臨時合同工得到了尊重,但是在另一些情況下他們並沒有獲得尊重。我認為這些行業需要統一用工行為。”當時這一消息曾刺激Uber、Lyft和DoorDash股價跳水。


文章來源:美國中文網
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